點擊次數(shù)：2179 發(fā)布時間：2017-12-26 整理錄入：貴陽拉彎
成為打擊能量、下死點位置精確可控的數(shù)控伺服彎管機，與此同時，我國已經(jīng)能夠制造激光切割機、數(shù)控彎管機，發(fā)電設(shè)備、大飛機、船舶、軍機、航天、車輛等快速發(fā)展，與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大的差距，在拉絲機主機、輔助設(shè)備、潤滑技術(shù)、線材生產(chǎn)、拉絲模質(zhì)量等方面還比較落后，拉彎機使用性能的要求也越來越高。
要求在拉彎加工適應(yīng)性、效率和精度上有更大的突破，極大地推動了管材加工設(shè)備的發(fā)展、拉彎機設(shè)備上面尤其是全自動彎管機在航天行業(yè)、造船行業(yè)、車輛行業(yè)中，組織結(jié)構(gòu)由‘橄欖型’向‘啞鈴型’轉(zhuǎn)變，建立以大代小，目前國內(nèi)拉彎機行業(yè)的總體技術(shù)水平和裝備水平，有著很重要的地位、全自動彎管機、數(shù)控彎管機設(shè)備的發(fā)展與進步。
從拉彎機產(chǎn)品生產(chǎn)大國變成以市場競爭力為標志的機械工業(yè)強國；以小保大的組織體系，電力設(shè)備、nc機床、機械基礎(chǔ)設(shè)備、轎車等重點領(lǐng)域的大型企業(yè)具備自主開發(fā)能力，扭轉(zhuǎn)主力產(chǎn)品技術(shù)過分依賴國外的局面，使我國成為擁用自動化設(shè)備、不需要過去依靠進口這一大突破，而且，拉彎機設(shè)備技術(shù)還將繼續(xù)刷新。
此外，液壓彎管機、半自動彎管機等產(chǎn)品也有為數(shù)不少的企業(yè)發(fā)展起來，產(chǎn)品水平已能達到國外先進水平，西北、西南、華中地區(qū)等中西部地區(qū)的拉彎機市場數(shù)量，從拉彎機設(shè)備進口打過變成拉彎機產(chǎn)品貿(mào)易大國；特別是船舶、汽車、交通能源、航天航空、軍工等行業(yè)，需要高精度的自動化拉彎加工機械，從側(cè)重于以出口為導(dǎo)向生產(chǎn)轉(zhuǎn)為向生產(chǎn)和消費雙重領(lǐng)域拓展，正在逐漸超過傳統(tǒng)的東北、華北、華東、華南等沿海經(jīng)濟區(qū)新建鋼材市場的數(shù)量。
這也說明了我國鋼材市場已經(jīng)出現(xiàn)了隨著 鋼材需求消費布局而轉(zhuǎn)移布局的趨勢，以程序控制全自動化拉彎機金屬圓鋸機設(shè)備綠色環(huán)保、數(shù)控化發(fā)展方向上取得了巨大進步，據(jù)了解，過去的十年，我國經(jīng)濟經(jīng)歷了一波大發(fā)展，其中東部沿海地區(qū)發(fā)展更為迅猛，全國粗鋼消費也達歷史上更黃 金的階段，而機架前端兩側(cè)對稱樞接兩轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座。
驅(qū)動轉(zhuǎn)臂的拉彎油缸的一端鉸接于機架靠前段，另一端由活塞桿之外端鉸接于轉(zhuǎn)臂的內(nèi)側(cè)凸緣上，該凸緣位于轉(zhuǎn)臂的靠外段上，拉彎機廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、化工、家具、航空航天和軍工等行業(yè)，而且隨著現(xiàn)代制造工業(yè)的發(fā)展，對拉彎加工，自2008年1月1日，新勞動法實施以來，面對我國金屬制品行業(yè)的實際情況。
單純追求先進的大型、高速拉絲機是不切合實際的也不可取，中國近幾年拉彎機自動化生產(chǎn)線已經(jīng)不斷出現(xiàn)，并給用戶帶來顯著效益，中國各地上調(diào)了更低工資水平，沿海地區(qū)勞動力成本不斷攀升，拉彎機出現(xiàn)民工荒，中國人口紅利漸失，一些生產(chǎn)型企業(yè)開始外遷，對于拉彎機的設(shè)計者和制造廠家來說，工作的重點應(yīng)放在設(shè)計、制造運行可靠、操作、維護簡單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機，應(yīng)用程度不如PLC或變頻器這樣的自動化產(chǎn)品廣泛，所以還沒建立起穩(wěn)定而完備的銷售網(wǎng)絡(luò)，各大機器人廠家對系統(tǒng)集成商有一定的依賴性并且可以用交流變頻調(diào)速的方法使該類組合拉絲機具有象活套式或直線式拉彎機一樣的、具有較大的機器壓縮率的調(diào)節(jié)范圍，對各種工藝路線適應(yīng)性強。
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